به نقل از «مشرق»

دبیر: برای واردات خودرو به رئیسی نامه زدم/ درستکار پاسخ دهد چرا استعفا داد؟!

تاریخ انتشار: ۴ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۶۹۷۷۰

رئیس فدراسیون کشتی از درخواست فدراسیون کشتی برای در نظر گرفتن حواله واردات خودرو برای ۲۱ کشتی‌گیر و مربی تیم ملی خبر داد.

به گزارش مشرق، علیرضا دبیر در حاشیه افتتاح مجموعه ورزشی شهید حیدریان گفت: تیم های ملی در اردو هستند و طبق چرخه مشخص است کدام نفرات باید به کرواسی بروند، با وزارت امور خارجه هم صحبت کردیم که ویزای تیم هم بیاید چون همین الان هم دیر شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همه چیز در چرخه انتخابی تیم ملی مشخص است. همه چیز را از قبل نوشتیم و همه تکلیف خود را می‌دانند. طبق چرخه نفرات به اردو دعوت می‌شوند.

وی ادامه داد: اردو هم حریف تمرینی می‌خواهد و هم کشتی‌گیر جوان؛ کسی که بالای ۳۰ سال است و در چرخه هم نیست را چرا باید به اردو بیاوریم؟ به جای او یک جوان ۱۸-۱۹ ساله می‌آوریم، با دید آینده محوری. هم کشتی گیران هم مربیان و هم خبرنگاران قبل از اظهارنظر چرخه را بخوانند. نفراتی که دعوت به اردو می‌شوند باید کسانی باشند که شانس حضور در المپیک یا اگر جهانی اوزان غیرالمپیکی برگزار شود، را دارند. فلسفه اردو این است، دوستان نقد می‌کردند چرخه را نخواندند.

رئیس فدراسیون کشتی درباره موضوع بحث برانگیز ابطال حواله واردات خودروی فوتبالیست‌ها خاطرنشان کرد: اینکه فوتبالیست ها گرفتند حقشان هست. آنها زحمت می‌کشند و باعث افتخارند؛ پرچم کشور را بالا می‌برند ولی اگر از همان اول همه را می‌دیدند این اتفاق نمی‌افتاد. آنها حقشان هست ولی جایگاه کشتی در مدال آوری مشخص است. بازی‌های آسیایی را نگاه کنید. چه زمانی که ورزش کردم و چه حالا، در مورد خودم نگفتم ولی همان موقع که خودرو به فوتبالیست‌ها دادند گفتم کار بزرگی کردید و نوش جانشان ولی کاش رشته‌های دیگر را هم می‌دیدید و این بحث ها را مدیریت می‌کردید. ما هم نامه‌ای نوشتیم و ۲۱ کشتی گیر و مربی را معرفی کردیم تا به آنها هم حواله خودرو داده شود.

دبیر همچنین درمورد جدایی پژمان درستکار از تیم ملی کشتی آزاد گفت: مسیری داریم که آن را جلو می‌بریم. درستکار را جزو چند مربی خوب ایران می‌دانم و هنوزم از نظر من جزو بهترین مربیان ایران است. نظر من عوض نمی‌شود اما فکر می کنم خود آقا پژمان باید توضیح دهد که چرا استعفا کرد. دیدم چند جا نوشتند او استعفا نکرده اما استعفای کتبی‌اش هست و خودش توضیح دهد. من هم نمی‌دانم اما به عنوان مدیر باید تصمیم می‌گرفتم. هنوز هم خیلی قبولش دارم.

وی درباره انتخاب محسن کاوه تصریح کرد: او را هم خیلی قبول دارم، من یکی از شاگردان محسن کاوه بودم. اتفاقی باید در کشتی ایران بیفتد. با غلامرضا محمدی و کاوه صحبت کردم، ما باید کاری کنیم که سر سرمربیگری تیم ملی رقابت شود. یک عده می‌خواهند با شومنی سرمربی تیم ملی شوند.سر علی دبیر کلاه نمی‌رود حداقل در این یک مورد، با شومنی نمی‌شود. تا روزی که من هستم تا کسی کمک نایستد در هیچ رده‌ای او را به عنوان سرمربی انتخاب نمی‌کنم. مگر می‌شود یک کشتی گیر یکدفعه به المپیک برود؟ باید رده‌ها را طی کند. مربیگری هم همین است. یکسری از قهرمانان که روحیه‌شان لطیف است وقتی از کشتی می‌روند توقع نه شنیدن ندارند. این کمک مربی بودن تحمل نه شنیدن را به آنها یاد می‌دهد. ما امیدوار هستیم به دوره‌ای برسیم که آنقدر دست‌مان باز شود و گزینه داشته باشیم که گیر کنیم.

رئیس فدراسیون کشتی در مورد افتتاح مجموعه شهید حیدریان در شادآباد عنوان کرد: این ساخت و سازها کار فدراسیون کشتی نیست ولی سکان کشتی دست من است، خوب یا بد، اما من نمی‌توانم بی‌تفاوت باشم. این کار اداره کل‌هاست. آنها باید بسازند ولی نمی‌توانیم از این کار ساده بگذریم. باید در محلات کم برخوردار بسازیم. این دومین مجموعه بود، سه مجموعه دیگر هم در تهران داریم. مازندران را هم آمار گرفتم در ۶ ماه گذشته کلی سالن راه انداختند. رئیس هیئت‌ها باید کشتی را توسعه دهند. قبلاً هم گفته بودم کشتی دو مشکل دارد هیئت‌های کم کار و مربیان کم سواد. باید در راستای دانش افزایی هم کار کنیم. هیئت‌ها سالن بگیرند از همه جا و در اختیار مربیان بگذارند و ما هم دانش افزایی کنیم که کشتی چهار سال بعد با اقتدار قهرمان جهان شود.

منبع: مشرق

کلیدواژه: تحلیل روز طوفان الاقصی قیمت علیرضا دبیر کشتی آزاد فدراسیون کشتی خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت فدراسیون کشتی کشتی گیر تیم ملی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۶۹۷۷۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وعده های واردات وسایل نقلیه عمومی عملی می شود؟

تین نیوز

رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران گفت: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نرجس سلیمانی در دویست و سی و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در تذکری با بیان اینکه باعث تأثر است که پس از گذشت نزدیک به سه سال از دوره مدیریت شهری به اندازه هزینه های سفر به چین، وسایل حمل و نقل عمومی اضافه نشده است، گفت: شرکت ها در تمام دنیا انواع مختلفی دارند. به طوری که یا تک نفره یا سهامی عام، یا سهامی خاص، یا تعاونی و یا زیر مجموعه دولت هستند. شهرداری با یک شرکت قرارداد بسته که زیرمجموعه یک شرکت خصوصی است.

سلیمانی ادامه داد: اولین امضاء کننده قرارداد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری است و با توجه به سند امضاء شده، گاهی اوقات قرارداد و گاهی تفاهم نامه، گاهی موافقت نامه و گاهی قرارداد تکمیلی عنوان شده است. به نظر می رسد این مسیر صعب العبور است.

وی با بیان اینکه نکته دوم در قرارداد در مورد تأمین کننده مالی است، افزود: چرا از میان این همه تأمین کننده منابع مالی در چین، شرکتی با مسئولیتی محدود در جایگاه تأمین کننده مالی در نظر گرفته می شود؟ عدم توجه به نکات بدیهی در اصول حقوقی همچون مکان انعقاد قرارداد را شاهد هستیم. در بررسی ها چه به عنوان عضو شورا و چه به عنوان عضو کمیسیون از شهردار سوال کردیم و قانع کننده نبوده است.

سلیمانی با اشاره به نامه بانک مرکزی به تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۴ در خصوص رقم مالی قرارداد، گفت: با این حجم از موضوع مالی ابهاماتی وجود دارد که باید به آن پاسخ داده شود. نرخی به عنوان مبنا در نظر گرفته شده و پنج درصد انتفاع و ضرر را تا پنج سال به دلیل نوسانات مالی برای طرفین ایجاد خواهد کرد. تهاتر نیاز به کارشناسی دقیق دارد تا آنچه تحویل داده می شود و آنچه که می گیریم در تعادل باشند.

سلیمانی تاکید کرد: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد. مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده نیز به نمره حداقلی نمی رسد البته زمان محدودی باقی مانده است. با مصاحبه های متعدد نتیجه ای حاصل نخواهد شد و باید کار جهادی برای ماندگار کردن مدیریت شهری دوره ششم صورت بگیرد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید